身份不明的发言人
陈庚（战略财务高级副总裁兼财务主管）
Angus Pacala（联合创始人、首席执行官兼董事）
Kenneth P. Gianella（首席财务官）
身份不明的参会者
Anand Balaji（Cantor Fitzgerald）
Tim Savageaux（Northland Capital Markets）
Richard Cutts Shannon（Craig-Hallum Capital）
Colin Rusch（Oppenheimer）
Kevin Garrigan（Rosenblatt Securities）
Andres Sheppard（Cantor Fitzgerald）
大家好，欢迎参加Aster 2025年第二季度财报电话会议。所有线路已静音以防止背景噪音。今天的演讲和发言结束后，将有机会提问。如果您想在此期间提问，只需按电话键盘上的星号键，然后按数字一。如果您想撤回问题，请按井号键。今天的通话正在录音，通话的回放将在本次通话结束后一小时内提供在Ouster投资者关系网站上。
现在，我想将会议转交给战略财务高级副总裁兼财务主管陈庚。请继续。
谢谢接线员，大家下午好。感谢大家今天参加我们的2025年第二季度财报电话会议。参加本次通话的有首席执行官Angus Pacala和首席财务官Ken Giannella。提醒一下，今天市场收盘后，Ouster发布了财务新闻稿，该新闻稿也以8K表格形式提交，并发布在Ouster网站的投资者关系部分。今天的电话会议将在我们网站的投资者关系部分提供网络回放。在我将通话转交给Angus进行开场发言之前，我想提醒大家，在本次通话中我们将做出某些前瞻性声明。
这些包括关于我们的竞争地位和预期行业趋势、我们的业务和战略重点以及我们对2025年第三季度的收入指引的所有声明。实际结果可能与这些前瞻性声明中预期的结果存在重大差异。可能导致实际结果和趋势与这些前瞻性声明中包含或暗示的结果和趋势存在重大差异的因素在2025年第二季度财务结果发布以及我们向证券交易委员会提交的年度和季度报告中有所说明。我们在本次通话中做出的任何前瞻性声明均基于截至今天的假设，除非法律可能要求。
Ouster不承担更新任何前瞻性声明的义务，这些声明仅在其各自的日期有效。在今天的电话会议中，我们将讨论GAAP和非GAAP财务指标。GAAP与非GAAP指标的调节包含在今天发布的财务结果中。现在，我想将通话转交给Angus。
大家好，感谢大家今天参加我们的会议。我将从本季度的简要回顾、市场概述和我们的战略重点更新开始。Ken将更详细地介绍我们的财务结果，然后我将以一些最终想法结束。Ouster在第二季度取得了强劲的业绩，收入略高于3,500万美元，超出指引的高端，毛利率为45%。这一表现是由创纪录的传感器出货量推动的，本季度出货量超过5,500台，将物理AI带入了全球物流、工业和智能基础设施领域。
我们在第二季度结束时拥有2.29亿美元的强劲资产负债表，现金及等价物充足，无债务。我们在现场证明了我们持续的财务实力，我们的LiDAR解决方案正在推动跨行业的智能现实世界自主性，并在安全、效率和可持续性方面带来切实的改进。我们对AI算法和数据训练基础设施的战略投资正在解锁新的能力，以抓住重大的商业机会。我们的一位长期客户已在数百个设施中部署了Ouster Gemini，由于新的Gemini AI算法带来的性能改进，该客户现在正在测试新的高价值用例，每个站点需要的传感器数量增加了四倍以上。
我们在本季度的亮点之一是能够达成并扩大交易，因为我们继续将客户试点转化为大批量订单，因为他们开始部署或进入生产阶段。在智能基础设施领域，我们成功地将与一家财富500强科技公司的试点项目转化为一项价值数百万美元的全球部署。我们正在全球零售店安装OS Dome传感器，以提供强大的分析功能，同时确保个人隐私。在全球超过24个国家的500多个地点，我们看到了工业垂直领域未来增长的巨大潜力。我们正在与一家农业科技公司合作，为自主割草和作物保护剂的精准应用提供支持。
我们与该客户合作多年，帮助他们从配备Velodyne传感器的原型过渡到由OS zero驱动的大批量产品。在亚洲，我们正在智能起重机上安装OS one传感器，以提高亚洲最繁忙的集装箱码头之一的吞吐量。我们还继续巩固我们的竞争护城河。在本季度，Ouster的OS1成为首个也是唯一一个获得Blue UAS认证的3D LiDAR传感器，并被美国国防部批准用于无人航空系统。这使得Ouster成为政府应用的可信赖解决方案，并使我们能够很好地受益于美国政府加强国内关键技术工业基础和促进可信供应链的努力。
例如，我们最近赢得了OS1、OS Dome和Astro Gemini的试点项目，为美国陆军基地提供周边安全，我们的技术已经部署在美国海军、NASA和国家实验室使用的系统中。展望未来，我们预计在强大的长期趋势推动下，势头将继续。最近的立法已释放了数十亿美元的联邦资金，专门用于加速国防、交通和工业领域的自主和智能系统部署。我们处于独特的位置，可以抓住这一需求，为全球政府、国防和民用基础设施机构增强关键系统。我们在欧洲和印太地区也看到了类似的趋势，我们的技术在美国盟友的国防和基础设施应用中的采用率不断提高。
谈到我们2025年的战略重点，我们在三个关键领域都取得了进展：扩大软件附加业务、转型产品组合和执行盈利计划。从软件附加业务开始，2026年，世界上最受关注的体育赛事——FIFA世界杯将在美国举行。我们赢得了在世界杯主办城市的数十个地点部署Astare、Rev7和Blue City的奖项，以提供实时按需交通数据，减少拥堵并提高来访球迷的安全性。我们还最近扩大了与犹他州交通部的协议，将Ouster Blue City引入该州近100个交叉路口，以增强交通流量、安全性和运营效率。
本季度的一个重点是扩大我们的分销渠道，我们在智能基础设施和安全解决方案方面取得了重大进展。我们签署了三项独家合作伙伴关系，将Blue City引入德克萨斯州、密歇根州、纽约州和宾夕法尼亚州等主要市场。通过这些关键补充，我们的Blue City合作伙伴网络现已覆盖39个州，并使我们能够直接瞄准全国超过30万个信号交叉路口的庞大市场。对于Astro Gemini，我们与全球最大的安全集成商之一正式建立了合作伙伴关系。该协议将支持部署到全球一些最关键和高价值的安全站点，终端系统安全摄像头的全球市场已经达到数百亿美元。
转向产品开发，Ouster Gemini和Blue City正在通过强大的新软件功能和重大性能改进，提供AI解决方案来解决客户最复杂的挑战。我们为Astro Blue City实施了高级驱动功能，使其能够过滤额外的子类和对象，使客户能够通过基于规则的细微差别控制其交通系统。我们还增加了3D事件记录功能，使客户能够自动记录和审查安全事件，而无需披露个人身份信息。这些功能利用了Blue City专有的深度神经网络，该网络已在从800个站点收集的超过400万个标记对象上进行了训练，并在Nvidia Jetson和Orin系统模块上运行，以实现实时边缘推理。
转向我们的Gemini平台，我们在核心感知和部署便利性方面取得了重大改进。感知中最复杂的挑战之一是长时间保持稳定的对象跟踪。为了解决这个问题，Ouster Gemini现在采用了一种突破性的多传感器AI模型，该模型在感知管道的早期阶段将点云融合在一起，以提高准确性。Ouster Gemini现在显著改善了长期对象身份持久性，这是许多客户应用的关键要求。我们还推出了Gemini事件服务器，以加速客户采用并减少部署时间和成本。
这是一个强大的无代码环境，内置逻辑模块，使客户能够轻松构建和部署自己的自动化解决方案，用于入侵检测、接近监控和区域占用等应用，以满足其业务需求。在本季度，我们在下一代L4和Kronos定制硅的工程启动方面取得了进展。这些投资将为我们的产品开启一个新时代，包括为OS产品系列带来重大性能、安全性和可靠性提升，以及推出固态数字闪光（DF）系列。早期客户反馈强化了我们的信念，即这些创新将使我们当前的可寻址市场翻倍以上，并代表了Aster历史上最重要的产品周期。
最后，我们出色的第二季度业绩使我们有望实现长期框架，即30%至50%的年收入增长，保持35%至40%的毛利率，并将运营费用控制在2023年第三季度或更低的水平。在转向财务结果之前，我很高兴欢迎Ken Gianla担任我们的新首席财务官。Ken为Ouster带来了丰富的经验和经过验证的财务领导记录，并且已经在推动我们的财务战略和支持我们的增长计划方面发挥了重要作用。Ken，欢迎你，请继续。
谢谢Angus，大家下午好。我很高兴在公司旅程中的激动人心的时刻加入LSTR，我期待与Angus和团队一起为LSTR的持续成功而努力。转到演示文稿的第9页，我现在将概述我们2025年第二季度的业绩。首先，我们在第二季度出货了创纪录的5,500台传感器，并产生了略高于3,500万美元的收入。这些结果正好处于我们指引范围的高端。收入同比增长30%，环比增长7%，调整了专利使用费的影响。
在第一季度，环比收入增长为13%。工业垂直领域是第二季度收入的最大贡献者，其次是汽车领域。我们出货了大批量订单，以支持仓库自主、机器人出租车、物流和国防等应用。第二季度的GAAP毛利率同比增长11个百分点至45%。毛利率的强劲表现反映了收入产品组合的改善和有利的就业税退税。退税对GAAP毛利率的积极影响约为5个百分点。尽管我们对本季度的运营执行感到满意，但我们仍将35%至40%视为业务的适当年度毛利率目标。
接下来，第二季度的GAAP运营费用为4,300万美元，同比增长24%。增长主要是由于股票薪酬和诉讼费用的增加。我们在执行业务时仍对管理运营费用保持警惕。虽然我们确实预计费用会按季度波动，但这些波动主要是由我们对创新的投资、市场执行以及其他一次性投资和成本驱动的。Ulster致力于我们的增长战略，并保持一条通向盈利的纪律性路径。接下来，转向我们的资产负债表，截至6月30日，现金、现金等价物、受限现金和短期投资为2.29亿美元，其中包括来自我们ATM的约5,900万美元净收益。
虽然我们保留了进入资本市场的机会，但我们对我们当前现金状况在执行业务计划方面感到满意。最后，我们继续积极应对当前地缘政治和宏观经济环境的挑战，特别是围绕我们的供应链和关税。形势仍然不稳定，但我们很幸运与客户和合作伙伴建立了密切的关系，以应对潜在的影响。正如我之前所说，我们仍将35%至40%（包括我们可能面临的任何关税的影响）视为业务的适当年度毛利率目标。
我们将继续努力管理这一情况，同时评估对我们运营和利润率的潜在近期和长期影响。转向第10页的指引，我们预计第三季度的收入将在3,500万至3,800万美元之间。在我将通话转回给Angus之前，我只想重申我对Ouster的机会感到多么兴奋，以及我多么高兴能够为公司的成功做出贡献。我期待在本季度与我们的利益相关者会面。感谢您的时间，现在我将通话转回给Angus进行结束发言。
谢谢Ken。我为我们的团队感到自豪，他们交付了一个创纪录的季度，Ouster继续推动物理AI的加速采用。我们现在已经连续10个季度实现了收入增长，并达到或超过了我们的指引。这特别合适，因为我们最近庆祝了Ouster成立10周年。我们已经从一家LiDAR制造商转变为一家物理AI公司，为我们的行业领先硬件组合增加了软件解决方案，以推动跨行业的智能现实世界自主性。我为我们的表现和迄今为止的成就感到自豪，但我们最激动人心的篇章才刚刚开始。
我们的技术路线图将为Ouster的产品组合带来历史上最大的转型，将我们带入比以往更大的市场和更多的用例。我们处于由LiDAR驱动的巨大市场转型的前沿。随着我们的客户从原型测试扩展到商业生产，我们为持续增长做好了准备。我们的故事才刚刚开始，我们拥有团队、客户和战略，成为物理AI领域的领导者。说到这里，我想开始问答环节。
谢谢。女士们、先生们，我们现在将开始问答环节。提醒一下，为了提问，请按电话键盘上的星号键，然后按数字一。如果您想撤回问题，只需按星号键。再次提醒，请将问题限制在一个问题和一次跟进。我们的第一个问题来自Oppenheimer的Colleen Rush。请继续。
非常感谢。伙计们，祝贺你们在进入今年下半年并开始准备L4芯片的商业量产后取得的所有进展。能谈谈这个吗？
抱歉，问题声音中断了。
好的，抱歉给大家带来麻烦。只是想了解一下，随着你们开始增加L4平台的产量，你们将能够多快地将客户迁移到该平台，并真正过渡到低成本模块。
是的，当然。Colin，好消息是我们之前已经经历过这种情况很多次了。L4是我们硅的第四代产品，背后有巨大的机会。我们希望确保它既是新机会的未来，也是公司TAM翻倍的机会，同时也为现有客户提供平稳的过渡，就像你说的，让他们进入更大的规模、更多的应用，以及与现有客户的扩展机会。历史上，我们有很多客户，大约占我们客户基础的一半。
他们需要一年时间从一代产品过渡到下一代。我们通常在大约两年内完成产品过渡，比如从Rev 6到Rev 7是最新的例子。不过，从Rev7到Rev8会有所不同，我们为客户提供了更多的提前通知，并围绕我们如何制造这项技术做出了更多的长期承诺。与Rev6到Rev7相比，我们有更多的客户在生产中使用Rev7。因此，我们正在确保与每一位客户合作，不让任何人在上一代平台上落后。
这项工作早在我们谈论未来产品发布之前就开始了。因此，我认为我们将为所有人提供一个优雅的过渡，同时我们也通过L4芯片扩大了整体可寻址市场的机会。
这非常有帮助。然后你们谈到了超过1,000名客户，其中大约10%正在考虑生产量，而真正进入生产的客户数量有限。能谈谈一些原型产品以及这些机器、越野车或其他产品可能多快进入量产吗？因为看起来有限数量的客户可能会开始为你们带来相当显著的收入增长？
是的，这不需要。这是一个很好的问题，因为我们说过，Ouster正处于物理AI自动化传播到地球上每一台移动机器的早期阶段。在我们运营的规模下，每季度4,000到5,000台以上，不需要很多客户就能显著扩大我们的产量和出货量。因此，我们在第一季度和第二季度之间的出货量增加了近1,000台。对于一个自动化工业平台来说，1,000台对单个客户来说是一个很大的扩展。因此，我们不需要100个不同的客户进入生产阶段来保持我们目前的增长速度。
我们只需要个位数的客户继续保持连续10个季度的收入增长，并在未来几年保持这一势头。显然，我们希望尽快让尽可能多的客户进入生产阶段。一旦进入生产阶段，生产也会从季度到季度显著扩大。但确实，我们的大部分客户基础和将进入生产的客户尚未进入生产阶段，这将推动我们未来的增长。非常感谢，伙计们。
下一个问题来自Cantor Fitzgerald的Andre shepherd。请继续。
嘿，伙计们，祝贺这个季度，感谢回答我们的问题。这是Andres的补充问题。看起来你们在这个季度确实巩固了市场领导地位，特别是通过Blue UAS认证，这似乎是本季度的一个重要部分。所以我想知道你们在那里看到了哪些机会，以及这如何真正为公司带来转变。我知道你们在财报电话会议上提到了这一点，也许除了首先想到的无人机之外，还有什么其他可能性？
是的，这是一个很好的问题。谢谢，Anand。OS1的Blue UAS里程碑对我们来说是一个重大事件。我们是首个获得这一认证的3D LiDAR传感器。这意味着我们现在可以作为传感器载荷部署在国防部的航空平台上。这是一个大事件。我们是第一家获得这一认证的公司，我认为这是Ouster在许多不同市场中的先行者趋势，因为我们拥有产品、战略和商业团队，能够在竞争对手之前完成所有这些工作。
因此，Blue UAS是美国及其西方盟友在国防领域更大扩张的一部分。我在脚本中提到，幕后有很多好的进展。例如，我们已经在与美国海军合作。我们的技术已经部署在美国陆军基地的周边安全系统中，不仅包括我们的LiDAR，还包括我们完整的Gemini物理AI解决方案。因此，幕后有很多事情在进行。这最终是由美国和西方盟友的投资推动的。我认为这对我们有利。
我认为目前没有任何公司比Ouster更有能力满足这一需求。
太棒了。这非常有帮助。我想切换到另一个垂直领域，我想知道，既然自动驾驶汽车现在越来越流行，并且在美国越来越普及，你们如何看待这一机会的发展，以及你们是否在该垂直领域或OEM中有任何追求。
是的。很高兴看到市场对自动驾驶汽车的兴趣有所上升。我认为这是由Waymo在市场中的验证点推动的，表明技术已经达到了一个成熟的水平，使其成为一项业务，而不仅仅是研发工作。我认为这对Ouster和整个LiDAR行业都是好事。长期以来，Ouster的策略一直是站在正确的位置，等待这一行业成为可行的。我认为这正在开始发生。
因此，我们为这些自动驾驶汽车和汽车客户提供了出色的产品。实际上，在上一季度的第二季度，汽车是我们第二大垂直领域。因此，我们在这个领域是一个重要的参与者。我们有一些长期客户如May Mobility的积极公告，他们与像网约车公司这样的终端客户达成了重大公告。因此，不仅是技术已经准备就绪，而且有一个生态系统中的参与者对此感兴趣，足以做出重大的商业和战略调整。再次强调，Ouster在产品方面处于非常有利的位置，可以在这个领域发挥作用。
因此，我很高兴这一切终于发生了。
太好了。谢谢Angus的回答。我把它传给别人。
再次提醒，如果您想提问，请按电话键盘上的星号键，然后按数字一。下一个问题来自Rosenblatt Securities的Kevin Garrigan。请继续。
是的，嘿，Angus。嘿，Ken。感谢回答我的问题，并祝贺强劲的业绩。嘿，Angus，你谈到了几个设计胜利。以FIFA世界杯为例。你能给我们一个概念，说明你在那个合同中击败了谁吗？是更多基于摄像头的解决方案还是其他LiDAR供应商？而且，现在AI无处不在，竞争是否变得更加激烈？
是的，这很有趣。以FIFA为例，所有这些项目通常都有某种竞争情况。Ouster在过去一年左右的时间里通过Blue City展示的是，它达到了我们以前从未见过的成熟水平，即在核心性能指标上直接竞争，比如物体感知准确性。例如，你是否在交叉路口、交通走廊正确地计算了汽车、行人、摩托车和卡车的数量？没有什么能比得上Blue City的准确性。这有一个很好的原因。
这与你的下一个关于AI的问题有关。如果你充分利用AI的所有进步，这些进步可以应用于LiDAR。因此，我们实际上在上个季度就这个主题发布了一份新闻稿，关于Ouster在Blue City产品上的AI数据训练、数据收集、标注和训练方面的巨大投资。这个产品正在全国各地的FIFA站点部署，现在正在犹他州交通部、查塔努加和其他交叉路口大规模部署。因此，Ouster在投资真正的物理AI方面处于领先地位，这些AI在边缘运行，基于我们在从800个部署系统中提取的超过400万个标注对象上训练的深度神经网络。
我们正在不断改进我们的AI算法，以确保我们保持这种一流的感知准确性性能，这是所有在现场进行交通控制和分析的产品的基石。因此，是的。你的观点是正确的，即AI正在提高每个人的能力，无论是摄像头、雷达系统还是LiDAR。但我们确保我们不会落后。我们实际上正在通过许多这些投资引领潮流，并将其应用于比摄像头更强大的传感器数据流。
明白了。好的，这很有道理。作为跟进，你能再谈谈你的分销策略吗？你们是否希望最终通过分销渠道实现大部分销售，还是你们的主要重点仍然是直接与终端客户打交道？
是的，这里的分销策略因垂直领域甚至子垂直领域而异。我们有四个主要垂直领域：汽车、工业、智能基础设施和机器人。我在电话中谈到的重点实际上是智能基础设施中的交通子垂直领域。那就是Blue City产品。因此，我们认为这是一个以集成商和分销商为主的领域。我们已经在大约两年前开始了一项新策略，现在我们在39个州为Blue City选择了独家分销集成商。因此，我们正在朝着全面覆盖美国市场和这些区域分销商的方向迈进。
这些分销商是交通技术的增值集成商，与州、地方和联邦客户建立了长期的稳固关系。安全也是我们的Gemini解决方案产品之一。因此，安全行业在许多方面与交通垂直领域相似，有一组主要的技术集成商和既定的分销链。因此，我们也在利用这一点。因此，它可能会倾向于利用这些合作伙伴，而不是直接销售团队。但在这两个垂直领域或子垂直领域之外，Ouster目前已经成功地确定了企业合作伙伴，拥有直接销售团队，并成为一个优秀的直接合作伙伴，因为LiDAR通常对像Komatsu这样的客户或大型工业OEM或汽车制造商至关重要。
他们希望与Astra直接建立直接的销售、商业和技术支持关系。好的，太好了。
感谢所有的详细说明。祝贺所有的进展。
下一个问题来自Craig Hallam Capital Group的Richard Shannon。请继续。
好的，感谢让我在这里问几个问题。我的第一个问题是关于国防市场的。如果我理解正确的话，你提到国防是关键的垂直领域之一或顶级垂直领域之一。我快速搜索了一下，没有在过去的电话会议中找到关于这是主要贡献者的任何提及。Blue AS认证是否推动了无人机的发展，或者你能帮我们把这些联系起来或不联系起来吗？
是的。Richard，我想我们说的是国防不是本季度前两大垂直领域之一，但实际上是工业和汽车是本季度的前两大垂直领域。我们在之前的财报电话会议中也没有特别多谈国防。所以你注意到了这一点。但这是一些新的发展。正如我之前所说，这是联邦和国际对国防的兴趣以及新投资的结合，再加上我们在商业方面和产品上的进步，比如获得UAS认证。
因此，我认为这是一个未来的机会，而不是对我们本季度第二季度业绩的重大影响。
好的，明白了。谢谢澄清这一点。第二个问题，Angus，是关于随着我们增加L4和Kronos芯片的新产品产量，我假设它们会进入相同的下一组产品。你能谈谈你们在这里的定价策略吗？我想假设，鉴于你们谈到你们的毛利率概况非常长期，你们可能会在这次产品推出后不久降低价格，与成本相称。但也许你可以谈谈你们在新产品线推出时的定价策略。
当然，是的。定价策略因为Aster的多元化而难以一概而论。有许多不同的策略，这取决于行业和子行业。因此，我们有很多灵活性。我在定价策略上看到的是，我们正在保持强劲的毛利率。我认为我们承诺在未来几年接近盈利时保持35%至40%的毛利率。这非常重要。我们通过扩大产量和随着时间的推移降低成本来实现这一点。
这使我们能够在需要时降低价格，以支持客户的商业模式。这是一个重要的动态，当我们降低价格时，很多时候是因为我们评估了客户的商业模式，并确定他们需要更低的成本才能进入市场并进入生产阶段。因此，这是一个非常有控制的、与客户合作的过程。这不是一个商品化的市场，我们必须为了保持竞争力而降低价格。
更多的是一个动态过程，我们与客户合作，为他们提供一条长期商业可行性的路径，因为他们从研发进入生产阶段。话虽如此，任何技术都有低价应用。因此，我们内部也有一个核心重点，即降低成本，以便以更低的价格进入一些全新的市场，并整体降低价格。比如一些新兴的机器人机会，可能会达到非常高的产量，但可能需要一个根本不同的价格点。
好的，这是一个全面的观点，Angus。
这就是我的全部问题，谢谢。
下一个问题来自Northland Capital Markets的Tim Savageau。请继续。
嘿，下午好，祝贺业绩。我的第一个问题，回到国防机会，理解这对你们来说是一个新兴领域，但你们能否分享一些关于无人机国防领域的总可寻址市场的信息，与你们在其他垂直领域的目标TAM相关？然后我会跟进。
是的，谢谢你的问题。传统上，我们将国防市场纳入我们的机器人垂直领域。因此，当我们提供机器人领域的TAM时，国防实际上只是其中的一个子垂直领域，并且被吸收在内，从未单独列出。这主要是因为国防是一个新兴市场，并且正在迅速发展。即使在去年，也有大量技术公司进入这一领域，对国防中的老问题采取了新的方法。因此，可能会有时候我们开始单独列出它，因为有足够的生态系统和自主技术已经在相邻市场中发展，现在真正开始在国防中发挥作用。
但确实，我认为我们还没有到那一步。因此，总的来说，这是一个巨大的机会。无人机载荷和无人机上的传感器载荷有一个既定的市场。这就是Blue UAS认证成为国防早期机会的一个领先指标的地方。我认为地面和其他自主系统进入市场并达到技术成熟度并开始围绕这些建立TAM还需要更长的时间。好的，抱歉。
短期内，当你们看第三季度的指引时，有没有任何特定的垂直领域推动了环比增长的预期，你们可以指出？
总的来说，Ouster的多元化是导致强劲增长、稳健且持续增长的原因，现在已经连续10个季度，希望在我们的指引下达到11个季度。因此，我认为工业一直是Ouster的支柱，重要的是它继续增长，我们看到工业领域拥抱物理AI、AI解决方案和新传感器技术的许多顺风胜利。因此，我预计这将推动我们的增长。我们有许多长期工业客户现在进入生产阶段，因此我们总体上对我们的技术在各垂直领域的需求有很高的可见性。
这得益于我们与客户建立的长期关系。因此，我很高兴能够再次自信地指引下一季度3,500万至3,800万美元的收入。这只是建立在多年来在多元化行业中与高质量客户合作的势头之上。
太好了，非常感谢。
下一个问题来自Craig Hallum Capital Group的Richard Shannon。请继续。
好的，感谢让我再问一个问题。我只有一个问题，Angus，想谈谈汽车领域。我想澄清一下，过去这个季度和最近一年是否主要与机器人出租车有关。然后，当我们展望你们下一代产品时，你们提到了由L4芯片启用的数字闪光产品。我们如何看待你们的前进策略以及你们在汽车领域更广泛量产的时间框架预期？
谢谢。澄清一下，L4芯片或数字闪光产品使用的是Kronos芯片。因此，我们现在有两块硅片在开发中，L4和Kronos。Kronos是用于DF或数字闪光单元的。因此，我们在产品路线图和开发方面有大量的活动。这就是为什么我说我们通过正在开发的路线图将我们的TAM翻倍。这是Ouster历史上最具吸引力的路线图。因此，我对我们内部的工作仍然非常乐观。
因此，这涉及到当汽车ADAS或消费者ADAS市场最终准备就绪时，我们将处于什么位置。我的目标是在那里。这与机器人出租车以及关于机器人出租车在未来几年可能成为一个有趣市场的评论是分开的。消费者ADAS对我们来说仍然是一个非常难以预测的市场，但我们多年来一直在开发与这一市场相关的产品，当OEM准备大规模采用这一技术时。这种采用看起来像是消费者车辆中的L2+和L3 ADAS系统。
因此，我们将在正确的时间为他们提供正确的产品。但很难准确预测在美国或西方世界这一市场的产量何时会达到。这就是为什么它没有真正纳入我们的长期财务框架。我们有信心在不依赖像消费者ADAS这样的银弹的情况下实现我们的财务指标，即30%至50%的收入增长。
好的。感谢这一更新，Angus。
看起来我们今天没有更多问题了。现在我想将通话转回给Angus Picala进行结束发言。
好的，感谢大家参加今天的通话，我期待在第三季度再次与大家交流。谢谢大家。
本次会议到此结束。您现在可以断开线路。祝您有愉快的一天。请稍候。会议即将开始。