身份不明的发言人
Sam Davis（首席执行官）
Eric Gerratt（首席财务官）
身份不明的参会者
Austin Mohler（Canaccord Genuity Group Inc.）
好的。大家好。我是Austin Mohler，Canaccord Genuity的航空航天与国防分析师。今天我们邀请了布里杰航空航天的CEO Sam Davis和CFO Eric Garrett。我想你们是否可以先过一遍幻灯片，为不熟悉公司的人做个简要介绍？
很乐意快速介绍一下，我会尽量简短。屏幕上可以看到布里杰航空航天的概览。我们总部位于蒙大拿州博兹曼，是一家空中消防公司，成立于2014年。我们主要有三项服务：使用超级汲水飞机（屏幕上可见）进行火灾扑救；为火灾提供空中监视检测；以及为内部使用的飞机改装提供内部工程服务。在国防领域，随着全美野火频发，我们的需求逐年增长。
不幸的是，今年我们在Palisades等地参与了引发全国关注的火灾扑救，从东海岸的田纳西州到波士顿都有我们的身影。现在你们经常能看到这里的烟雾。日益增长的野火需求使得本就稀缺的航空资产更加紧俏。布里杰不仅有能力满足这一需求，还能持续扩充机队快速投入市场填补需求缺口。
我们的经济模型很有吸引力。通过立法推动和公众对火灾的关注，我们成功延长了合同期限并签订了多年合约，使我们的资产能更有效地用于初期火灾扑救和前置部署。现在请大家提问。
你如何看待目前的超级汲水飞机队？与其他消防方案如直升机或配备MAFs/C130s相比有何优劣？
我们把所有消防飞机称为"工具"。工具箱里有投掷阻燃剂的飞机和投水灭火的飞机。阻燃剂用于建立防线延缓火势蔓延，而水是最直接的灭火手段。直升机适合精准保护建筑，而汲水飞机专为持续作业设计——每天可投掷数十万加仑水，只需少量燃料补给。
只要附近有1.6公里以上的开阔水域，汲水飞机就能高效部署。相比之下，固定翼阻燃剂飞机需要大型机场和专用灌装基地。我们拥有美国10架汲水飞机中的6架，这种CL机型在全球使用但在美国直到我们扩充机队后才成为主流。
能否说明贵公司机队占北美和欧洲同型飞机的比例？
全球约220架加拿大CL汲水飞机中，现代涡轮版本约150架，但实际运作的仅100架左右，其中私有化的仅10架——我们拥有其中的6架。目前我们正协助西班牙4架同类飞机恢复服役，这将进一步填补市场缺口。这种稀缺性正是我们切入私有市场的机会。
关于西班牙飞机的升级工作，在MAB资金协议下具体有哪些改造内容？
四架中有两架已适航，第三架数周内将获认证，第四架预计2026年初完成。进度受发动机大修和零件稀缺影响，但整体顺利。欧洲如希腊、法国等地需求旺盛，我们正通过紧急资金渠道推动这些飞机投入本季消防。
上周财报显示，本季消防执行情况与往年相比如何？
2024年是转折点——去年六架飞机首次满负荷运作却遇上25年来最温和的火灾季。今年1月博兹曼还积雪时我们就已出动，证明火灾已成全年威胁。联邦机构现在更重视早期响应，我们四架飞机首次获得120天保障合同用于前置部署。即便今年火灾规模中等，但运营天数创纪录，这种"空中消防队"模式正在改变行业。
《空中消防强化法案》通过后，内政部决策效率有何提升？
保障性合同消除了临时调机的延迟。现在我们的飞机直接预置在高风险区，犹他州Monroe Canyon火灾中，我们的飞机20分钟内扑灭了可能引发大火的24英亩火点。内政部还通过直播我们的作业向部长展示技术效果，这种指挥模式是革命性的。
请说明近期机库售后回租及降杠杆25%的举措。
我们通过回租博兹曼机场的新机库获得4600万美元，用于削减债务。10年租约条件优厚，既保持运营又实现了资产增值。
森林燃料干燥化与积雪减少对西部乃至阿拉斯加火灾的影响？
三大因素加剧火情：气候变化导致更干旱的环境；森林管理不善使底层植被堆积；疫情后更多人迁居林野交界区。2020年加州某场火灾释放的二氧化碳超过该州全年汽车排放量，这种恶性循环需要我们通过早期干预来阻断。
多任务飞机和Ignis应用如何为消防员提供数据支持？
我们的PC12飞机可配置多种传感器，既能大范围测绘（9英里外探测篮球大小的热源），也能实时追踪火线。Ignis软件整合了热成像/红外数据，为指挥员提供全景视野，其移动端还能向地面人员推送逃生路线。传统消防站墙上的纸质地图将被这套系统取代。
新法案允许国防部向私企出售旧飞机，你们感兴趣哪些机型？
主要是黑鹰/支奴干等军用直升机，它们适合定点灭火和建筑保护。虽然这不是我们的主业，但零件供应改善后我们会评估市场。
西班牙飞机在欧洲的潜在客户有哪些？
希腊、土耳其、葡萄牙需求迫切，法国也面临机队老化问题。虽然各国预算周期不同，但紧急状态将加速采购。
当前现金余额能否满足机队需求？融资计划如何？
Q2末现金1700万美元，应收款1800万。冬季维护期后现金流将随消防季逐步改善，足够支持现有运营和减债计划。
感谢Sam和Eric分享布里杰航空航天的消防业务。
谢谢。
感谢各位。