身份不明的发言人
彭军（董事会主席、联合创始人兼首席执行官）
王浩俊（首席财务官）
George Shao（资本市场与投资者关系主管）
楼天城（联合创始人兼首席技术官）
身份不明的参与者
李明勋（美国银行）
王斌（德意志银行）
宋婷（高盛）
楚燕怡（华泰证券）
张伊芙琳（大和证券）
女士们先生们，大家好。感谢您的耐心等待，欢迎参加小马智行2025年第二季度财报电话会议。目前所有参会者均处于只听模式。管理层发言结束后将进入问答环节。提醒您，本次电话会议正在录音，网络直播回放可在公司投资者关系网站Irpony AI的"新闻与活动"栏目查看。现在请会议主持人George Shao发言。
谢谢接线员，大家好。感谢参加小马智行2025年第二季度财报电话会议。今天我们已发布财务与运营业绩新闻稿，可在投资者关系网站查看。财报演示文件也可在网站下载。今天参会的有董事会主席兼CEO彭军博士、CTO楼天城博士和CFO王浩俊博士。他们将进行发言并回答提问。
首先请注意安全港声明适用于本次会议，我们将做出前瞻性陈述。我们还将讨论非GAAP指标，具体解释和GAAP指标对比详见网站文件。现在请董事长兼CEO彭军博士发言。
谢谢George。大家好，感谢参会。本季度我们取得三项重要成就：第一，6月完成第七代Robotaxi生产线建设，两个月内生产200多辆，2025年底1000辆目标进展顺利；第二，Robotaxi服务区域和用户覆盖扩大，注册用户同比增长136%，获上海首张全无人商业牌照；第三，营收同比增长76%，Robotaxi收入翻倍，充电收入增长超300%。
第七代车型在安全、成本、可靠性方面显著提升，BOM成本降低70%。已在四个一线城市运营，累计自动驾驶里程超200万公里。远程协助与车辆比持续优化，保险成本降低18%。与深圳和合集团达成战略合作，计划未来几年在深部署1000辆Robotaxi。
感谢彭军。大家好，我是楼天城。第七代Robotaxi量产证明我们已构建无人驾驶规模化两大支柱：完全无人化和规模化。完全无人化意味着技术已达安全标准，规模化指数百辆车辆每日运营。我们已实现第三阶段目标，7月获上海浦东全无人商业牌照，在暴雨中保持运营。200多辆第七代车辆配备多传感器套件，四芯片计算平台，200万公里路测验证可靠性。
大家好，我是王浩俊。第二季度总营收2150万美元，同比增长76%。Robotaxi服务收入150万美元，同比增长158%；卡车服务收入950万美元，同比下降10%。毛利率提升至16.1%。运营费用6470万美元，非GAAP净亏损4660万美元。截至6月30日现金储备7.477亿美元，足以支持运营需求。
现在进入问答环节。第一位提问来自美国银行的李明勋。
恭喜量产进展顺利。请问2025年下半年生产计划？
我们正加速生产，目前已产200多辆第七代Robotaxi，年底超1000辆目标信心十足。关键部件供应稳定，BAIC和GAC车型均已投产，BOM成本降低70%，单位经济效益向好。
下个问题来自德意志银行王斌。
Robotaxi收入增长强劲，能否说明具体驱动因素？
收入增长源于一线城市需求提升和车队规模扩大，用户满意度达4.8分（满分5分）。目前运营覆盖2000平方公里区域，未来将重点提升车辆密度。
下个问题来自高盛宋婷。
中国公安部近期对自动驾驶的评论对L4行业有何影响？
政府明确区分L2辅助驾驶与L4自动驾驶，这有助于公众理解差异。L4需要更高安全标准和冗余系统，我们完全符合要求。
下个问题来自华泰证券楚燕怡。
新市场拓展需要哪些技术要求？系统能否快速适应不同环境？
核心是处理不同地区的极端案例。我们的世界模型可快速验证新场景，无需调整AI模型，上海运营已验证系统适应性。
下个问题来自瑞信方新宇。
有报道称公司计划香港IPO，能否分享时间表？
不对市场猜测置评，我们将持续关注资本市场机会。
最后问题来自大和张伊芙琳。
海外市场拓展计划？中东、韩国和欧洲的监管框架如何？
我们聚焦高增长潜力市场，已与当地建立深度合作。目前除中美外，多数国家仅允许测试阶段。
规模化全无人运营需更高安全标准，我们正建立可复制的运营能力。
没有更多问题，请公司致结束语。
感谢参会，如有问题请联系IR团队。我们下季度再见。
会议到此结束，请挂断电话。