身份不明的发言人
Peter Cannito（董事长兼首席执行官）
身份不明的参与者
[突然开始] 密切。在国际防务方面，有很多需求信号。随着越来越多的欧洲国家谈论增加国防支出占GDP的百分比。这对我们最近收购EDGE autonomy尤为重要，因为通过这次收购，我们在拉脱维亚拥有一个10万平方英尺的无人机系统设施，目前正在为乌克兰战争制造无人机。所以我们也在关注这一进展。总的来说，信号大多是积极的。不太明确的是时间安排。这有时是新政府第一年的特点，新政府上台后会有新的关注领域。
这届政府特别激进，打乱了原有项目的推进计划。这导致国会中出现了很多来回讨论。我认为大多数国防分析师认为我们将看到一个持续决议，这可能会导致一些时间安排上的问题。当然，政府的财政年度是从10月1日到10月1日，而我们的财政年度是日历年度。所以这可能会跨越这两个时间段。
但需求是存在的，特别是在我们运营的空间和无人机系统领域。
我想这与订单有些缓慢有关，我们在整个行业都看到了这种情况。我的意思是，改善的催化剂是什么？是预算驱动的吗？还是人员问题？你如何看待将管道转化为订单的驱动因素？
是的，我认为主要是预算驱动的。我们的客户需要获得资金，有趣的是，在欧洲方面，这可能与美国预算的时间安排有关。欧洲人，特别是当他们关注Artemis计划和Gateway时，正在等待并确保美国的Gateway计划获得资金。所以他们不会继续推进Gateway的资金投入。Redwire通过我们在比利时建造的国际对接系统在欧洲Gateway方面是一个重要参与者，他们显然会观望美国政府会怎么做。
但我们乐观地认为，随着这一过程的推进，无论我们进入持续决议还是最终通过拨款法案，一旦法案获得资金，项目开始获得资金，积压订单将会改善。
那么，Redwire的根源是作为一个商业供应商。我的意思是，你如何决定在哪里作为主要承包商，在哪里作为关键技术的供应商更有意义。在卫星供应商方面，考虑到一些大型星座或国防部的机会，你今天在市场上看到了什么？
是的。对你第一个问题最简单的回答是，我们观察市场并试图确定我们可以在哪里实现差异化。所以我们主要是一个商业供应商。当你看到与太空发展局工作相关的大量低地球轨道星座时。例如，我们是与这些批次相关的Link 16天线的供应商。但当我们决定实施我们称之为"向价值链上游移动"的战略，成为完整系统航天器的供应商时——我们现在在美国和欧洲之间有五个这样的系统——我们没有选择一个我们认为没有差异化且看起来已经有很多参与者的市场，比如大型低地球轨道星座，而是开始关注我们认为下一代航天器将会出现的领域。
我们选择主要关注的两个领域是所谓的极低地球轨道。我们在该轨道上有两个平台，一个用于美国国家安全的Sabersat，另一个是在欧洲为欧洲SCIMSAT计划建造的Phantom。我们认为极低地球轨道比低地球轨道有很多优势，因为它更接近地球表面，所以你可以获得更高保真度的地球观测数据。你还可以获得更强的信号。当然也有挑战。你某种程度上是在大气层中操作。
所以在开发卫星方面不是一对一的，但我们有两个获得资助的标志性项目专注于这一点。所以我们不认为这特别难以克服。因此，进入极低地球轨道，因为确实没有主导者或实际上很少有人关注这个市场，是我们选择作为主要承包商而不是商业供应商的一个方面。另一个是我们称之为高度机动和可加油的地球静止轨道。我们与太空系统司令部有一个名为tetra的项目。实际上是一系列项目，我想我们正在进行Tetra 7，它将展示在地球静止轨道上为卫星加油的能力。
这对于太空军非常感兴趣的"无遗憾机动"作战概念很重要，意思是说。在太空潜在冲突中。他们将有能力机动他们的卫星而不必担心用完卫星上的所有燃料，因为他们将有能力。加油。我们认为这是一个非常重要的未来能力。所以这些是我们决定作为主要承包商的先进概念，因为我们觉得我们拥有某种知识产权。