Deanna White（首席执行官兼首席运营官）
Amit Dayal（主持人）
身份不明的参会者
大家好。我们现在再次请到了Surf Air Mobility的首席执行官Diana White。我们今天将继续报道无人机和电动工具领域，而Surf Air是一个有趣的案例，他们拥有传统的航空运营业务，并且正在开始构建，你知道的，一个技术服务平台来迎合该市场。所以欢迎Deanna，很高兴今天能请到你，感谢你今天抽出时间和我们交流。
是的，感谢Amit邀请我参加Aeronext会议。非常感谢。
那么，是的，我们就开始吧，你知道的。对于那些不熟悉Surf Air Mobility的人，你能给我们介绍一下公司的情况，愿景、战略以及你们最近在做什么吗？
当然。在Surf Air Mobility，我们正在为未来的空中交通生态系统创建一个商业平台，这将帮助改变该生态系统中的利益相关者如何提供短途航班服务。你知道，今天我们运营着，我们已经以包机模式和按需服务模式运营了数百万英里。而且你知道，我们对该模式有深入的了解。一旦你将在不久的将来出现的所有新技术引入该生态系统，这个生态系统将会爆发式增长。
这是孕育或诞生该平台的理想之地。随之而来的是所有这些新参与者。将会有更多的消费者、供应商、运营商、经纪人，他们都必须进行互动和商业交易。因此，在Surf Air，我们计划利用我们所有的见解和经验来帮助构建该商业模式，并构建一个数字基础设施来服务于该市场。我们将通过与Palantir的合作以及一个名为Surf OS的产品来实现这一目标，我们对此感到非常兴奋。所以我们这里有很多事情在进行，并且这与evtol领域正在发生的所有新技术都有直接联系。
那么，我的意思是，投资者似乎还没有完全意识到短途航空领域正在发生的动态变化，你知道的，特别是从电气化的角度来看。所以感谢你的介绍。那么，你们最近进行了一笔相当大的融资，1亿美元的融资。公司计划如何使用这笔融资所得，关于这些资金将如何部署，你能透露一些信息吗？
显然，我们有远大的抱负，而抱负需要资本支持。在过去的一年里，我们进行了几次债务和股权交易来帮助筹集资金。我们最近完成的1亿美元交易对我们来说意义重大。我对这笔交易及其参与者感到非常满意。我们有Palantir，我们的联合创始人之一，以及一些大型机构投资者参与了这笔交易。所以非常兴奋他们会投入资金支持和投资我们正在做的事情以及我们的抱负。
这笔资金将用于偿还部分有息债务、作为营运资金以加强我们的资产负债表，同时也用于推进我刚才提到的公司技术计划。你知道，一年前我们启动了一个四阶段转型计划，谈论我们将如何规划和执行战略，以构建一个商业平台，包括支持该平台的数字基础设施，并将我们现有的业务发展成为能够采用所有新技术的商业平台。对吧。
那么在这四个阶段中，我们现在应该是处于第三阶段了，我想。对吧。
实际上我们仍处于第二阶段。第二阶段不是按年计算的，2025、2026年是第二阶段。但是第三和第四阶段需要一些不能等到那些阶段才开始的事情。你必须现在就开始构建基础。因此，我们公司有一些计划和事情正在进行，以支持除第二阶段之外的其他阶段。
好的，明白了。那么，按需服务收入从上个季度到2025年第二季度环比增长了42%，而定期服务收入略有下降，你知道的，这基本上反映了向更高利润率服务的战略转变以及退出非盈利航线。这两个业务板块的长期最佳组合是什么，公司将如何确保定期服务网络的稳定性和增长，该网络为整体业务提供了基础客户群和运营数据？
嗯，我们的按需服务业务的发展令人非常兴奋。我们五年前开创了这项业务，它已经实现了指数级增长。我们现在拥有大量消费者，并与400多家包机运营商建立了合作关系，我们能够为我们在该业务上进行的航班创造盈利的利润率。所有这些业务都包含了来自这些客户和所有这些运营商的大量数据，而不仅仅是我们定期服务方面的运营数据。我之前提到过，你知道的，包机行业和我们所在的行业将孕育先进空中交通生态系统。
随着所有的快速发展，这一切都将迅速发生。我们有很多新的飞机即将投入使用，电动飞机将加入这个系统，这将使该生态系统呈指数级扩张。而我们在包机和按需服务方面已经建立了这项业务的经验给了我们独特的见解。你知道，我们处于有利地位，能够参与增长。我们也处于有利地位，能够为这个生态系统开发数字基础设施。我们正在构建Surf OS软件。这是一种技术，有助于高效、准确地管理和完成该生态系统中的所有互动。
我们是该产品的第一个客户，我们与Palantir合作在内部开发了它。我们在我们的按需服务业务中使用了它。它帮助使该业务取得成功，帮助降低了那里的成本。我们也在我们的定期服务中使用它。所以你知道，我们利用我们的专业知识与Palantir合作帮助构建了这个系统，而且你知道，它能够将我们业务中的零散部分、这个生态系统中的零散参与者整合到一个平台上，并且你知道，这个产品和我们的商业平台将成为整个生态系统中数据收集的中心。
你知道，我们还从我们的包机业务和商业模式中看到了网络效应。我们已经看到我们有能力与我们有合作关系的一些运营商签订批量采购协议。其中许多运营商也是我们平台的测试客户和用户，帮助我们提供反馈，并且你知道，已经签署了意向书，表示对我们的Surf OS平台有浓厚的兴趣。在我们的第二个业务板块，即定期服务方面，今年是全面转型的一年。在过去的一年里，我们在运营和财务上把这项业务改进了十倍。
你知道，我们通过引进一批杰出的航空管理人才做到了这一点。而且我们也一直在使用我们的Surf OS软件来帮助改进这一点。所以整个业务为我们奠定了基础，建立了一个运营效率非常高的网络。我们的网络是，你知道的，小型短途航班和航线。我们在夏威夷的网络是我们的一大亮点。它将成为所有新型电动飞机投入使用的展示窗口。我们以Mokulele品牌运营。
在夏威夷的所有岛间飞行中，在某些情况下，我们是唯一连接外岛和主岛的航空公司。而且你知道，我们已经建立了那条航线，我们已经运营了多年，那是展示电动飞机并开始在我们拥有的那个网络上进行试点项目的理想之地。因此，我们相信所有即将推出的新飞机和所有新的电气化技术都将被我们的业务完美利用，我们的夏威夷网络将成为一个很好的展示窗口，利用所有这些新技术和我们自己的Surf OS软件来发展我们的定期服务。
关于你对夏威夷的评论，我有一个附带问题，你认为，你知道的，这些即将推出的电动飞机是否会从一些传统飞机那里夺取很大一部分市场份额。
这取决于使用场景。它们显然更适合短途飞行，你知道的，25到50英里的航线，这正是我们今天在夏威夷运营的航线，我们每天大约有100个航班。我们今天使用内燃机的Caravan飞机在夏威夷运送10万名乘客。你可以很容易地用另一架电动飞机来替代它。有些是传统起降飞机。还有一些是垂直起降飞机，它们将是该环境的完美解决方案。
很有趣。那么转到Surf OS，你知道的，这是公司未来更令人兴奋的部分。首先你能详细介绍一下Surf OS包括哪些内容吗，我知道有三个模块，你知道的，也许我们可以先了解一些背景，然后我可以跟进其他相关问题。
是的，当然。我们刚才谈到了我们的两个业务板块，但我们的计划是让我们的Surf OS计划成为我们业务的第三个板块。作为我们四阶段转型计划的一部分，我们将在2026年商业推出该产品。这个数字基础设施将成为未来空中交通生态系统商业平台的赋能者。你知道，我们的Surf OS技术团队与Palantir在内部与我们自己的定期服务团队和按需服务业务团队合作，帮助开发产品，而且我们已经看到，就像我提到的，在我们的运营中需要的互动的效率和准确性得到了提高。
除了我们自己之外，我们还有测试用户在做这件事，就是我告诉你的我们今天在业务中使用的一些运营商和经纪人，我们正在与企业客户讨论这样做。我们计划推出我们正在开发的产品，即为行业内的经纪人提供的Broker OS，为运营商提供的Operator OS，以及为飞机所有者提供的Owner OS。但我们也在为企业客户开发定制解决方案。
因此，大型企业客户也许能够利用数据管理的能力、数据联合以及我们与Palantir合作关系中的AI工具来掌握他们所有的数据，然后能够制定商业案例解决方案来解决他们业务中的一些问题。所以我们不仅计划推出我们为生态系统内特定利益相关者开发的软件模块，还计划为更大的企业客户开发定制解决方案，这些客户可能是原始设备制造商或运营商等。
嘿Diana，也许你能说说与这八家包机经纪人进行的测试试用体验如何？
他们给了我们一些非常好的反馈，我们已经能够调整应用程序并对其进行改进。我们有一个很棒的技术团队，能够快速迭代。我们使用敏捷软件流程来做到这一点，他们能够敏捷地创建新的应用程序和新的模块，这将是一个不断成长、不断迭代的平台。你知道，第一步是获取他们拥有的所有数据。你知道，今天很多135部法规下的行业数据都是分散的。
这个行业的数据非常分散，有的在PDF中，有的在电子表格中，有的在纸上。因此，获得一个解决方案，他们可以掌握所有这些数据，然后能够以智能的方式向他们呈现这些信息，这只是第一步。然后能够使用这些模块中的工具进行优化，你知道，他们已经帮助我们设计了一些商业案例，为开发提供了反馈。
所以Palantir是你们重要的战略合作伙伴。他们也是公司的一大投资者。你能给听众介绍一下Palantir为Surf Air提供了什么，以及你们如何利用他们的专业知识来发展这个市场吗？
是的。今年我们宣布与Palantir建立了为期五年的独家合作伙伴关系。过去四年里，我们两家一直在合作开发一些东西，但这种关系已经扩展到包括许多方面，你知道的，Palantir为这种合作带来了数据管理能力和AI工具，这非常适合为先进空中交通的商业平台构建所需的数字基础设施。你知道，我们带来的是独特的视角和专业知识，因为我们既是商业通勤服务的运营商，也是包机业务的运营商，我们带来了独特的见解。
我们拥有庞大的包机业务，与400多家运营商建立了合作关系，这些运营商不仅将成为这个生态系统的参与者，还将成为Surf OS软件产品的消费者。我们也是最大的通勤航空公司之一。所以这两点，你知道的，Palantir多年前就认识到这是一个有趣的合作伙伴。非常兴奋他们参与了最近的融资交易，实际上他们是我们最大的股东，你知道的，这项新协议将带我们进入更多的合作机会。因此，对于企业客户甚至政府，Palantir和我们自己将有很多机会合作，为他们开发创新的工具和解决方案。一个很好的例子是Palantir已经与空客作为原始设备制造商合作取得了成功，为他们和他们的商业模式构建了Skywise应用程序。
那是在大型商业航空领域。你知道，Palantir非常兴奋能与我们合作，因为这是规模较小的135部运营商领域，但这是一个巨大的市场，因此他们能够与我们合作，我们带来了所有独特的想法、经验和人脉，他们认为这是合作伙伴关系中的一大优势。我们最近还宣布，我们的一位新董事会成员来自Palantir。所以我们之间有着非常深厚和牢固的关系，这对于帮助我们实现为先进空中交通构建商业平台和数字基础设施的抱负是必要的。
明白了。Diana，关于Surf OS的推出计划，你能给我们一个大致的时间表吗，比如在未来12到18个月内，该平台将如何部署，如何吸纳客户等？
是的，当然。而且你知道，我们正在忙于完善我们的商业推出计划、运营计划以及相关预算等。我们已经有一些测试用户和客户签署了意向书，他们是各个模块的Broker OS客户。因此，我们将首先从这部分客户群体开始。我们计划在2026年第一季度开始推出并产生收入。然后我们已经在与一些企业客户进行深入讨论，他们可能会为我们带来更大的机会，我们将努力在2026年有一些这样的客户进入渠道，我们将开始进行开发工作。根据项目的范围和规模，开发工作可能会超过2026年，延续到2027年。
好的，明白了。而且我们应该假设你们也会将Surf OS推向国际市场，而不仅仅是美国市场对吧？
正确。没错。
好的。所以你知道，从估值的角度来看，你的处境很有趣，你知道的，你有一个传统的航空业务，现在你正在以盈利的方式运营，但你还有一个新兴的机会，作为一家技术公司，为区域航空交通市场提供各种软件类型的解决方案、AI类型的解决方案。在这种情况下，你知道的，随着你现在进入一个既有盈利的航空业务，又有新兴的技术服务业务的时期，投资者应该如何看待公司及其估值？
所以我认为应该从整体企业的角度来看我们的价值，而不是各个部分的总和。因为正如我希望所阐述的，所有部分都是相互关联的。对吧？我们的定期服务、我们的按需服务，我们都在当今生态系统的商业平台中发挥作用，而这将演变为未来的生态系统和先进空中交通，我们正在为该行业构建数字基础设施和AI工具，以便能够进行交流、连接和交易。所以所有这些都是相互关联的。
所以我想说，更多地从企业价值的层面来看我们的业务，而不是任何一个单独的部分。我们将在第一季度对业务的不同部分进行更大规模的推出，并更多地谈论它们，我们将为投资者提供这方面的见解。我们将开始进行分部报告，并为每个业务板块分配单独的指标，这样人们就可以思考这些部分是如何运作和发展的。但是你知道，我们，我，我更希望从整个企业以及它们如何协同工作的角度来看待。你知道，我们正在构建一个商业平台，所有这些部分都是商业平台的一部分。
是的，我认为，你知道的，提供分部报告等，你知道的，对于关注这个公司的投资者来说，跟踪你们的进展将非常有帮助，而且为所有人增加另一层透明度将是一个巨大的积极因素。所以，期待看到所有这些。也许最后一个问题，Deanna。你知道，航空业正在发生很多变化，很多人可能没有关注到。但是你能谈谈投资者应该关注的几个关键趋势吗，你知道的，这些趋势也可能与Surf Air相关。
所以Amit，你说得对，今天技术领域正在发生很多事情。我的意思是，你已经看到在evtol开发和这些公司上投资了数十亿美元。你知道，航空业正在开发的所有新技术都集中在小型飞机上。而在Surf Air Mobility，这是我们的基因。我们拥有十多年运营小型飞机的经验。所以我们是所有这些新型飞机的天然运营商、首选运营商。电动飞机是短途的，航程有限，我们的许多网络是所有这些新技术的理想试验场。所以夏威夷就是最好的例子，我们以Mokulele品牌在那里运营。
这是所有这些新型电动技术投入使用的理想试验场。你不必一定要构建整个网络和运营。你只需要在现有的网络和航线中引入一种新的飞机类型。所以夏威夷是我们的亮点，是我们的瑰宝。未来你会看到我们将其用作所有未来技术的试点和试验场。你知道，另一件事是，这些电气化计划的技术极大地降低了运营成本。所以像我们这样的运营商，这对我们很重要，这使我们有经济标准来采用这些技术。
而且这也有助于降低飞行的成本。因此，你会看到人们从汽车转向飞机。因此，你甚至会看到空中交通生态系统的增长，有更多的消费者在这些网络中飞行。你知道，最后，最后，你知道我们谈论了飞机和所有技术，但你知道，Surf OS是一项变革性技术。这也是我们正在构建的。它将使用AI预测能力和优化能力等技术。因此，它将能够为人们在该生态系统中运营提供更高效、更准确、更好的实时信息和商业智能。所以不仅是所有即将投入使用的新飞机，还有我们的Surf OS技术，都将给行业带来巨大的变革。
也许我可以再问最后一个问题。Deanna，你知道，看起来你可能是航空业务电气化的消费者。但你也可能处于另一方面，你知道的，参与开发其中一些飞机等。
是的，所以不是全新设计的飞机，但我们有我们的动力系统、电气化和混合动力电动动力系统计划正在进行中。我们与Technon有独家合作关系，成为我们为Caravan飞机开发的动力系统的销售和营销渠道。我很抱歉，Palantir，是我们为Caravan飞机开发的动力系统。所以德事隆航空，你知道，我们今天运营Caravan飞机。你知道，对于运营商来说，对内燃机进行大修的成本非常高。
当这些大修事件发生时，将会有一个决策点，如果有一种替代类型的电动或混合动力电动动力源可以更换，使这些旧飞机甚至德事隆新下线的飞机电动化，使其更高效。你知道，有机会做到这一点。我们正在参与其中。我们正在与供应链中的许多利益相关者合作，为Caravan飞机做到这一点。在不久的将来，你应该会听到更多关于这方面的消息。
这听起来是一个很好的收尾话题。期待听到关于这些发展的任何头条新闻。再次感谢你，Diana，今天参加我们的节目。非常感谢你的时间和分享的见解。我们就到这里。谢谢。
谢谢你，Amit。谢谢你，Shamir。